TEKMA MEGA+ SAE 15W40 (208L)/108592

TEKMA MEGA+ 15W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Применение

Моторное масло специально разработано для последнего поколения грузовых автомобилей, автобусов, строительной и другой техники, стационарных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Применяется в дизелях с непосредственным впрыском, которые соответствуют экологическим нормам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V или Euro VI, с оснащением системы рециркуляции отработанных газов (EGR) и / или системой SCR, с или без фильтра твердых частиц (DPF), работающих в тяжелых условиях эксплуатации и обслуживания, и для которых регламентировано масло стандарта ACEA E9 "Low SAPS" с пониженным содержанием сульфатной золы (≤ 1.0%), фосфора (≤ 0.12%) и серы (≤ 0.4%). Может применяться как единственный смазочный материал для автопарков как современного, так и предыдущих поколений.

Характеристики

Классификации

ACEA E7 (заменяет Е5 и Е3) / E9

API CJ-4/CI-4/CI-4 PLUS / SN

Одобрения производителей автомобилей

MAN M 3275

MACK EO-O Premium Plus

MERCEDES BENZ 228.31

RVI RLD-3

VOLVO VDS-4

Соответствие стандартам

CUMMINS CES 20081

CATERPILLAR ECF-3

MTU Type 2.1

MAN M 3575

DQC III-LA

DFS 93K218

Scania Low Ash

Также совместимо с требованиями спецификаций IVECO, DAF ... когда регламентируется ACEA E3 / E5.
Требования API CJ-4 гарантируют защиту и долговечность двигателей, которые оснащены системами EGR:
- Диспергирующие и антиокислительные свойства: защита от ускоренного износа;

- Высокие противоизносные характеристики;

- Чрезвычайно высокие детергентные свойства: обеспечивается чистота металлических поверхностей и содержание твердых частиц в масле;

- Высокие низкотемпературные характеристики обеспечивают минимизацию износа при холодных пусках и облегчают их.

Владеит антикоррозийными, противопенными свойствами, защищает от образования ржавчины.
Стандартом ACEA E9 регламентированы моторные масла для дизелей грузовых автомобилей, которые оснащены фильтрами твердых частиц или другими системами доочистки выхлопных газов, которые отвечают экологическим нормам Euro IV, Euro V или Euro VI:
- сера и фосфор снижают каталитическое действие систем, уменьшая их эффективность;

- сульфатная зола интенсифицируют безвозвратно засорения фильтра твердых частиц (DPF), уменьшая его срок эксплуатации и потери мощности двигателя.
Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя или по собственному усмотрению. Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:	15W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:	0.871 г/см3
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	15.27 мм2/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	116.9 мм2/с
Индекс вязкости, ASTM D2270:	136
Температура застывания, ASTM D97:	-36°C / -32.8°F
Температура вспышки, ASTM D 92:	222°C / 431.6°F
Щелочное число TBN, ASTM D2896:	9.56 мг KOH/г

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.